Maxtrax MKII
MAXTRAX MKII är körbroar för sand, snö och lera som hjälper däcken att hitta grepp när underlaget inte gör det. De är lätta att hantera, enkla att packa och byggda för att snabbt kunna tas fram när bilen sitter fast.
MAXTRAX förknippas ofta med sand och lera, men vi på Arctic Trucks har själva använt och testat dem i snö under expeditioner i Antarktis. För oss är det därför självklart att se dem som körbroar för lösa underlag, inte bara som sandstegar.
MAXTRAX MKII är en av de mest etablerade lösningarna för självbärgning i sand, snö och lera. Konstruktionen är enkel: skapa ett stabilt underlag framför däcket, ge däcket något att greppa i och låt bilen arbeta sig ur situationen med så lite hjulspinn och grävande som möjligt.
Det är också därför vi på Arctic Trucks använder MAXTRAX. De är enkla, lätta att hantera och byggda för att göra en tydlig sak när det verkligen behövs.
Testade av oss i Antarktis
MAXTRAX förknippas ofta med sand, men vår erfarenhet är betydligt bredare än så. Vi har själva använt och testat dem i snö under expeditioner i Antarktis, där låg temperatur, mjukt underlag och svår logistik snabbt avslöjar utrustning som inte håller måttet.
Vi vågar säga att få återförsäljare kan luta sig mot samma erfarenhet. För oss är MAXTRAX därför inte bara en produkt i sortimentet, utan utrustning vi faktiskt har använt i några av de mest krävande miljöer där ett fordon kan köras.
Arctic Trucks-versionen av MAXTRAX
Vår erfarenhet av MAXTRAX har också lett till en egen Arctic Trucks-version, framtagen som en separat produkt i vårt sortiment. Den bygger på samma grundidé – enkel och pålitlig självbärgning – men med Arctic Trucks egen identitet.
Grepp där däcket behöver det
De kraftiga greppklackarna är utformade för att skapa kontakt både mot däcket och mot underlaget. När körbron placeras så långt in under däcket som möjligt får fordonet en fastare yta att arbeta mot och kan bygga framdrivning utan onödigt hjulspinn.
Den dubbelkantade konstruktionen gör körbron lättare att arbeta in under däcket. Båda ändarna kan dessutom användas som spade för att flytta undan sand, snö eller lera innan körbron placeras.
Lätta att bära och enkla att packa
Varje MAXTRAX MKII väger cirka 3,4 kg. Körbroarna kan staplas och tar därför relativt lite plats på bilen eller i lasten. Sex integrerade handtag gör dem enkla att bära och hantera även när de är smutsiga eller underlaget är löst.
Integrerade nyckelhålsfästen gör det möjligt att montera dem på bilen med kompatibla MAXTRAX-fästen.
Byggda för att tåla att användas
MAXTRAX MKII tillverkas i Australien av UV-stabiliserad, flexibel och glasfiberförstärkt nylon. Materialet är framtaget för att kunna böjas under belastning utan att körbron blir onödigt tung eller svår att hantera.
Konstruktionen har testats vid University of Queensland, där plattan bland annat har böjts runt ett 33-tums däck utan att gå sönder.
Funktioner och egenskaper
- Utvecklade för sand, snö och lera
- Kraftiga greppklackar för kontakt mot däck och underlag
- Dubbelkantad konstruktion
- Spadfunktion i båda ändar
- Sex integrerade handtag
- Kan staplas för kompakt förvaring
- Nyckelhålsfästen för montering
- UV-stabiliserad glasfiberförstärkt nylon
- Tillverkade i Australien
- Lämpliga för 4x4, ATV, UTV och andra fordon där självbärgning kan behövas
Specifikationer
- Mått: 1150 × 330 × 85 mm
- Vikt: cirka 3,4 kg per körbro
- Material: UV-stabiliserad glasfiberförstärkt nylon
- Användningsområden: sand, snö och lera
MAXTRAX MKII är en av de mest etablerade lösningarna för självbärgning i sand, snö och lera. Konstruktionen är enkel: skapa ett stabilt underlag framför däcket, ge däcket något att greppa i och låt bilen arbeta sig ur situationen med så lite hjulspinn och grävande som möjligt.
Det är också därför vi på Arctic Trucks använder MAXTRAX. De är enkla, lätta att hantera och byggda för att göra en tydlig sak när det verkligen behövs.
Testade av oss i Antarktis
MAXTRAX förknippas ofta med sand, men vår erfarenhet är betydligt bredare än så. Vi har själva använt och testat dem i snö under expeditioner i Antarktis, där låg temperatur, mjukt underlag och svår logistik snabbt avslöjar utrustning som inte håller måttet.
Vi vågar säga att få återförsäljare kan luta sig mot samma erfarenhet. För oss är MAXTRAX därför inte bara en produkt i sortimentet, utan utrustning vi faktiskt har använt i några av de mest krävande miljöer där ett fordon kan köras.
Arctic Trucks-versionen av MAXTRAX
Vår erfarenhet av MAXTRAX har också lett till en egen Arctic Trucks-version, framtagen som en separat produkt i vårt sortiment. Den bygger på samma grundidé – enkel och pålitlig självbärgning – men med Arctic Trucks egen identitet.
Grepp där däcket behöver det
De kraftiga greppklackarna är utformade för att skapa kontakt både mot däcket och mot underlaget. När körbron placeras så långt in under däcket som möjligt får fordonet en fastare yta att arbeta mot och kan bygga framdrivning utan onödigt hjulspinn.
Den dubbelkantade konstruktionen gör körbron lättare att arbeta in under däcket. Båda ändarna kan dessutom användas som spade för att flytta undan sand, snö eller lera innan körbron placeras.
Lätta att bära och enkla att packa
Varje MAXTRAX MKII väger cirka 3,4 kg. Körbroarna kan staplas och tar därför relativt lite plats på bilen eller i lasten. Sex integrerade handtag gör dem enkla att bära och hantera även när de är smutsiga eller underlaget är löst.
Integrerade nyckelhålsfästen gör det möjligt att montera dem på bilen med kompatibla MAXTRAX-fästen.
Byggda för att tåla att användas
MAXTRAX MKII tillverkas i Australien av UV-stabiliserad, flexibel och glasfiberförstärkt nylon. Materialet är framtaget för att kunna böjas under belastning utan att körbron blir onödigt tung eller svår att hantera.
Konstruktionen har testats vid University of Queensland, där plattan bland annat har böjts runt ett 33-tums däck utan att gå sönder.
Funktioner och egenskaper
- Utvecklade för sand, snö och lera
- Kraftiga greppklackar för kontakt mot däck och underlag
- Dubbelkantad konstruktion
- Spadfunktion i båda ändar
- Sex integrerade handtag
- Kan staplas för kompakt förvaring
- Nyckelhålsfästen för montering
- UV-stabiliserad glasfiberförstärkt nylon
- Tillverkade i Australien
- Lämpliga för 4x4, ATV, UTV och andra fordon där självbärgning kan behövas
Specifikationer
- Mått: 1150 × 330 × 85 mm
- Vikt: cirka 3,4 kg per körbro
- Material: UV-stabiliserad glasfiberförstärkt nylon
- Användningsområden: sand, snö och lera